LXBP-6型八輪路面平整度儀質保二年的詳細資料:
LXBP-6型八輪路面平整度儀質保二年技術性能:
(一)檢測功能及精度
1、可自動測定、運算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm, 同一條件重復測試,其統(tǒng)計偏差小于0.2 mm。
2、由人工送數(shù),可自動打印測試日期( 年 月 日)及被測路段編號(道路號、里程號、樁號、路幅號、超差設定、取樣間距)每打印一次,小結序號自動加一或減一。
3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H(單位:mm)。
4、自動運算并打印被測路段的斷面曲線與基準線間的圖形面積值S(單位:cm2)。
5、自動檢測計算并打印被測路段長度值L(單位:m),誤差小于是1%。
6、自動測定計算并打印正負超差數(shù)(K+、K-),超差標準使用可根據(jù)路面等級要求自行選定,限制在1-15范圍內(mm)。
7、可自動測定計算并打印測試速度值v(單位:km/h)。
(二)牽引方式及檢測速度
可人力或機動車牽引,zui小轉彎半徑5 m,檢測速度宜為6-8 km/h,zui大測速不超過12km/h。非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度(25 km/h)。
(三)工作環(huán)境溫度:-10℃¬— +60℃。
(四)電源及功耗:膠體免維修電池,12V7.2AH。
LXBP-6型八輪路面平整度儀質保二年LXBP-6型平整度儀由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內,有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接,可隨時拆裝。
(一)機械結構(見下圖)
機械部分由下列部分組成;
1、牽引部分:由連接插頭與拉桿組成,通過螺母與前橋相連。
2、前橋。
3、車輪:由八個充氣輪胎形式的摩托車輪通過前后架構成。
4、位移傳感器:調頻電感式位移測量系統(tǒng)。
5、鎖止機構。
6、主架:包括伸縮方管、導向結構、后架等。
7、測量輪:由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成。
8、后橋。
9、輪架。
(二)電氣結構
本儀器是采用*的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移傳感器,使本系統(tǒng)采集精度更高和速率更快,從而得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定。
1、顯示模塊是128*64液晶顯示,此液晶功耗更低待機時間長。
2、按鍵功能:
“菜單”鍵:設置儀器參數(shù)和查看數(shù)據(jù)信息。
“返回/清零”鍵:退出系統(tǒng)參數(shù)和位移傳感器清零。
“確認/打印”鍵:確認設置的數(shù)據(jù)和打印數(shù)據(jù)信息。
“向上”鍵:數(shù)據(jù)加一。
“向下”鍵:數(shù)據(jù)減一。
“向左”鍵:向左移位設置參數(shù)。
“向右”鍵:向右移位設置參數(shù)。
“啟動”鍵:開始做實驗和結束實驗。
“查詢”鍵:查詢存儲卡里面的數(shù)據(jù)。
“開機”鍵:打開系統(tǒng)電源。
“關機”鍵:關閉系統(tǒng)電源。
2、打印機:本打印機位熱敏打印機。
3、RS232:該端口為通信端口和充電端口。
4、存儲卡:該端口插TF卡和SD卡。該處卡撥在“LOCK”檔為系統(tǒng)運行,撥到另一端為系統(tǒng)升級所用。
5、傳感器:該端口接八輪儀的傳感器的6芯線。
6、電源:該處為系統(tǒng)的總開關。儀器不使用時,建議撥在關閉的位置。。
獻縣鵬翼建筑儀器廠是一家專業(yè)生產、研發(fā)、銷售公路、鐵路、交通及建工行業(yè)檢測儀器、設備的優(yōu)良企業(yè)。“鵬翼儀器”專注于提供中的常用公路檢測儀器,建筑儀器及衍生產品,以滿足質量監(jiān)督、科研機構、大專院校和各行業(yè)企業(yè)的需求。主要產品有:土工、集料、瀝青、混凝土、道路工程、水泥,防水材料等多個系列三百余種檢測儀器設備、其中百余種產品為自行制造。產品質量選材精良,質量可靠,是試驗室儀器的理想選擇。
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